交通是社会运行的基本保障，也是经济社会发展的“先行官”。近日，交通运输部新闻发言人孙文剑在新闻发布会上表示，总的来看，今年前三季度交通运输经济持续稳定恢复，三季度向好势头明显，跨区域人员流动量超过疫情前同期水平，货运量、港口货物吞吐量保持较快增长，交通固定资产投资规模保持高位，接近3万亿元，为推动经济实现质的有效提升和量的合理增长提供了坚实有力的交通运输服务和保障。

今年前三季度，我国港口货物吞吐量增速保持较高水平，共完成港口货物吞吐量125.4亿吨，同比增长8.5%。图为山东港口青岛港前湾集装箱码头一派繁忙景象。（图片由CNSPHOTO提供）

交通经济增长明显

今年前三季度，我国完成营业性货运量403.1亿吨，同比增长7.1%。其中，铁路货运量完成37.4亿吨，同比增长0.3%；公路完成297.4亿吨，同比增长7.7%；水路完成68.3亿吨，同比增长8.5%；民航完成522万吨，同比增长12.5%。

货运量的快速提升表明我国前三季度交通经济走势良好。孙文剑表示，从趋势来看，货运量增速呈加速态势。以港口吞吐量为例，前三季度，我国完成港口货物吞吐量125.4亿吨，同比增长8.5%，其中三季度增长9.5%。集装箱吞吐量完成2.3亿标箱，同比增长5.2%，其中三季度增长5.9%。

据统计，今年前三季度，我国完成跨区域人员流动量456.6亿人次，同比增长31%，其中三季度增长30.5%。分方式看，铁路客运量完成29.3亿人次，同比增长112.4%；公路人员流动量完成420.6亿人次，同比增长26.8%；水路客运量完成2亿人次，同比增长120.9%；民航客运量完成4.6亿人次，同比增长126.7%。

孙文剑介绍，前三季度的数据显示出货运量在增长的同时，人员流动也在加速恢复。在此期间，铁路、水路、民航三种运输方式的客运量增长都超过了100%。同时，各城市大力发展轨道交通，建设绿色城市、智能城市，也为群众出行创造了便利。截至9月，全国共有55个城市开通运营城市轨道交通线路299条，运营里程约9860公里，日均运送乘客超过8300万人次。

投资规模保持高位

孙文剑表示，前三季度交通固定资产投资规模保持高位，为推动经济实现质的有效提升和量的合理增长提供了坚实有力的交通运输服务和保障。

今年前三季度，交通固定资产投资共完成28775亿元，同比增长5.6%。分方式看，前三季度铁路完成投资5089亿元，同比增长7.1%；公路完成21447亿元，同比增长4.3%；水路完成1441亿元，同比增长28.2%；民航完成投资798亿元，同比基本持平。

专家表示，作为稳增长的重要方式，交通固定资产投资的稳定运行，为今后的发展奠定了基础。短期来看，巨大的投资额将拉动上下游各行业发展，促进消费，保障就业，提振信心。长期来看，今天的投资就是明天的供给，基础设施建设进一步完善，也为今后的发展积攒了动能。

交通运输部相关负责人表示，推进城市公交健康可持续发展需要标本兼治、综合施策，既要加强对公交企业的政策支持，也要提升公交企业自身的可持续发展能力。在“输血”方面，交通运输部积极落实运营补贴补偿政策，完善公交价格机制，加强新能源公交车充电保障。在“造血”方面，提升公交吸引力，支持多元化经营，盘活存量资源。

该负责人表示，交通运输部将统筹做好四季度各项工作，确保完成全年目标任务，深入研究谋划明年工作，为明年各项工作平稳开局奠定基础。同时，进一步做好安全生产、交通物流保通保畅等重点工作，持续做好加快建设交通强国各项具体工作。

推进智能交通建设

通过“萝卜快跑”平台，呼叫“全无人”自动驾驶车辆到达指定地点，乘客落座，点击手机屏幕上“开启行程”按钮后，车辆即平稳起步。在北京亦庄自动驾驶示范区，曾经出现在科幻电影中的画面如今已经成为了现实。

据介绍，2022年，交通运输部组织开展了智能交通先导应用试点，不仅在北京亦庄实现了小汽车无人驾驶实验，在武汉的机场到市区之间也开展了类似的实验。国内外的研究与实践表明，完善公路基础设施，使之更加适应自动驾驶车辆的认知和行为特点，为自动驾驶车辆提供辅助信息，能够加快自动驾驶技术实用化的进程。

孙文剑表示，经过一年多的发展，目前已有百余家创新主体投入自动驾驶车辆1000余台，北京、上海、广州等城市实现了自动驾驶出行服务准商业化运行，天津港、上海港、厦门远海码头等试点单位部署了200余台自动驾驶集卡或自动驾驶水平运输设备，自动驾驶应用的规模效应逐渐显现。

近日，交通运输部出台了《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》，旨在通过适度提升公路基础设施智能水平，帮助自动驾驶车辆获取更多更精准的交通运行状态、公路运行环境、自身定位等信息，辅助自动驾驶车辆完成驾驶行为决策。

不仅如此，自动驾驶技术的发展也带来了交通新基建的发展。业内人士表示，交通感知设施可为自动驾驶车辆提供超视距的公路交通流、交通事件、交通参与者状态等信息；交通控制与诱导设施可向自动驾驶车辆发布交通控制与诱导辅助信息；通信设施可实现公路工程设施与自动驾驶车辆之间的信息交互等。

交通运输部相关负责人表示，下一步，交通运输部将密切关注公路工程设施数字化、智能化发展和自动驾驶技术应用进程，及时总结公路工程设施在支持自动驾驶方面的实践经验，适时完善相关技术要求，不断提高公路交通运输系统的安全水平和运行效率。（依琰）